Fo to gr afi e M ar c St an ti en Meinung auch substituiert Dabei können natürlich auch mehrere Fahrgäste abgeholt werden wie es Moia bei spielsweise schon umsetzen Diese sind technisch noch nicht ganz so weit und rechts regulatorisch noch ein ganzes Stück davon entfernt ohne FahrerIn auszukommen WELchE VoRTEiLE biETET AuTonoMES fAhREn noch KrAuse Wenn wir Konzepte wie korrekt getaktetes Fahren mit gleichmäßigen Abständen auf den Straßen und Autobahnen mithilfe der Digitalisierung sowie von Fahrassistenzsystemen umsetzen können ersparen wir uns unter anderem Kosten CO2 Ausstoß und Schäden im Verkehr Gesellschaft und Wirtschaft profi tieren vom autonomen Fahren mit einem enormen Zeitgewinn In 100 Jahren werden die Menschen wahrscheinlich genauso wenig Verständnis für unsere aktuellen selbst zu bedienenden Mobilitätsformen haben wie wir für die Fortbewegungsmittel lange vor unserer Zeit bRAuchEn WiR ZuKünfTig DAS uMSTRiTTEnE TEMPoLiMiT uM DiES uMSETZEn Zu KönnEn KrAuse Das ist abhängig von den Gegebenheiten Wenn es sinnvoll ist und die Dichte des Verkehrs es erfor dert sollte eine Geschwindigkeitsbegrenzung gesetzt werden Aus individuellem Spaß mit 250 km h auf der linken Spur zu fahren war schon immer problematisch Im Hinblick auf die Umwelt den Verkehrsfluss und die Zahl der Unfalltoten wäre eine Beschränkung sicherlich schon jetzt sinnvoll und ich denke dieses Bewusstsein wird sich im Laufe der Zeit allgemein durchsetzen WELchE innoVATiVEn TEchnoLogiEn KönnEn unS in DiESEM bEWuSSTSEin hELfEn KrAuse Je mehr hochautomatisierte Fahrzeuge unter wegs sind die uns von der Aufgabe selber das Auto bedienen zu müssen entlasten desto weniger werden wir das Bedürfnis haben schnell zu fahren Zeit ist das kostbarste Gut Mit der gewonnenen Zeit gibt es viele sinnvollere Dinge die während der Autofahrt erledigt werden könnten WiR hAbEn unS hEuTE hiER AM fLughAfEn getroffen Wie sieht ihr MoMentanes reise VERhALTEn AuS nAchDEM ViELE EinSchRän KungEn AufgEhobEn WoRDEn SinD proF brinKmAnn Mein Reiseverhalten ist allgemein sehr ökologisch innerhalb Deutschlands bin ich häufig mit dem Zug unterwegs Ich würde nie auf die Idee kommen für so kurze Strecken einen Flug zu buchen Nach zweieinhalb Jahren Pandemie wäre es dennoch schön gemeinsam mit den Kindern mal etwas weiter weg zu fliegen KrAuse Bei mir ist das ähnlich Mit dem Flugzeug war und bin ich selten unterwegs Durch Corona ist klar geworden dass viele Dienstreisen verzichtbar und stattdessen Meetings auf digitalem Weg möglich und sogar effizienter sind MEinEn SiE DASS DiE MobiLiTäT Sich jETZT nAchhALTig änDERn WiRD KrAuse Ja und nein Die Mobilität hat bereits vor der Pandemie angefangen sich zu verändern Sie wird sich wei terhin in die gleiche Richtung entwickeln nur schneller Corona kann als Katalysator für neue Mobilitätsformen angesehen werden vor allem was individuelle Fortbewegungsmöglich keiten abseits des eigenen Autos angeht Die technische Komponente der Elektrifizierung sowie die damit einherge hende fortschreitende Digitalisierung werden dazu führen zukünftig vom eigenen Auto abzusehen und alternative Mobi litätslösungen zu nutzen WiE KönnTEn DiESE LöSungEn AuSSEhEn KrAuse Der Kostenaufwand steht oft nicht im Verhältnis zu den wenigen Kilometern die VerbraucherInnen mit dem Auto zurücklegen jedoch bestehen abgesehen von öffentlichen Verkehrsmitteln wenig Alternativen Steht ein Auto in Zukunft durch Elektrifizierung und Digitalisierung auf Knopfdruck vor meiner Haustür wird sich dieses Angebot nach und nach auf dem Markt durchsetzen Wir sehen ähnliche Konzepte schon heute auf den Straßen beispielsweise mit der Einführung von E Rollern KoMMT DAS AuTo in ZuKunfT WiRKLich SELbST STänDig Zu unS unD hoLT unS bEiSPiELSWEiSE ZuR ARbEiT Ab KrAuse Langfristig gesehen ist das durchaus eine reale Option Die heutigen bekannten Mobilitätsformen werden in Zukunft um das autonome Fahren erweitert und nach meiner 62 Stadtglanz Sommer 22  WirtSchaft  DaS SoFa

Hinweis: Dies ist eine maschinenlesbare No-Flash Ansicht.
Klicken Sie hier um zur Online-Version zu gelangen.