Stefan Gruber Firma Stefan Gruber Jägerzeile 30 A 2483 Ebreichsdorf www autoguru at PSV WIEN MOTOR Test Mercedes GLB 250 4Matic Cooler Look und viel Platz D er neue Mercedes GLB sticht aus der breiten Masse mit einem sehr markan ten Design hervor Wie er sich im Alltag bewährt verraten wir im Test Mit dem GLB hat Mercedes wieder einen sehr eigenständig gestalteten SUV im Pro gramm Er ist eigentlich der legitime Nach folger des GLK der mit seinen markanten Kanten auch viele Fans hatte Vom Charakter her ist der GLB dem GLK damit schon sehr ähnlich Er wirkt sehr kompakt ist aber mit 464 cm Länge sogar um rund 10 cm länger als früher der GLK Dafür bietet der GLB auf Wunsch bis zu sie ben Personen Platz und wirkt wie eine moder ne Mini Ausgabe der G Klasse Auf jeden Fall sticht er aus der breiten Masse positiv hervor Für unseren Test haben wir den GLB 250 4Matic gewählt der sich mit 52 163 Euro zu Buche schlägt Im Preis enthalten ist eine funktionelle Ausstattung die alle wichtigen Grundbedürfnisse abdeckt Um auch etwas Luxus und Sportlichkeit zu genießen hat man unserem Testfahrzeug einige Goodies verpflanzt die es auf nicht mehr ganz so günstige 73 639 64 Euro End preis katapultieren Unter anderem wurden wir aber auch mit einem Panorama Schiebedach dem Fahr assistenz Paket einem elektrischen Fahrer sitz mit Memory Funktion dem Premium Paket der AMG Line Ausstattung und einer 360 Grad Kamera verwöhnt Widescreen Cockpit gefällt Das Cockpit ist im Stil der B Klasse gehalten und gefällt mit einem sehr modernen Look Nach wie vor ein Hingucker ist das Wide screen Cockpit das mit zwei nebeneinander liegenden Bildschirmen aufwarten kann Die Auflösung und Darstellung von Ar maturen und Navi ist dabei hervorragend Der Fahrer kann zudem alle drei Bereiche des Tachos individuell konfigurieren und verschiedene Infos einblenden lassen Man hat dabei die Wahl von einem ganz klassischen Tacho und Drehzahlmesser bis hin zur Anzeige von G Kräften oder Navi Karten Zudem hat der Fahrer viele Möglich keiten zur Steuerung des Infotainmentsystems Die Anzeigen können z B via kleinem Touchpad am Lenkrad geändert werden während das Infotainmentsystem auch via Touchscreen Touchpad zwischen Fahrer und Beifahrer oder Sprachsteuerung bedient werden kann Auf jeden Fall erfolgt die Bedienung sehr intuitiv und man kann viel Zeit mit diversen Einstellungen verbringen bis der GLB ganz nach den eigenen Wünschen konfiguriert ist In Kombination mit der AMG Line Aus stattung wird der Innenraum auch noch sehr sportlich Alu Pedale Dekorelemente im Alu Look rote Ziernähte und die Sportsitze mit Velours Leder Polsterung sind unter an derem die Ingredienzien für mehr Sportlich keit im Innenraum Sensationell ist auch das Platzangebot Durch den kantigen Aufbau des Fahrzeugs hat man trotz Schiebedach auch im Fond noch genug Kopffreiheit zudem ist auch die Beinfreiheit im Fond auf Luxusklasse Niveau angesiedelt Das Kofferraumvolumen ist mit 565 bis 1 800 Litern Stauraum ebenfalls sehr groß zügig dimensioniert Wer den GLB als 5 Sitzer wählt hat somit auf jeden Fall sehr viel Platz in jede Richtung Um den GLB auch so sportlich zu bewegen wie er mit der AMG Line Ausstattung aus sieht empfiehlt sich der GLB 250 4Matic Genug Leistung vorhanden Außerhalb der AMG Modelle ist diese Mo torisierung derzeit die stärkste Der 2 0 Liter 4 Zylinder liefert 224 PS 165 kW womit man wirklich ausreichend stark mo torisiert sein sollte Serienmäßig ist der Motor mit einem 8 Gang Doppelkupplungsgetriebe kombi niert Der Motor liefert zudem zwischen 1 800 und 4 000 U Min ein maximales Drehmoment von 350 Nm Der Fahrer kann außerdem aus ver schiedenen Fahrmodi auswählen in denen die Leistung und der Charakter angepasst werden Schon im normalen Modus überzeugt der GLB 250 4Matic mit einem sehr sportlichen Auftritt wählt man den Sport Modus wer den aber nochmals ungeahnte Kraftreserven mobilisiert Der Motor klingt zudem sehr kernig was zwar Luxus verwöhnte Menschen stören mag den sportlichen Charakter des Fahr zeugs aber nochmals unterstreicht Schon der kleinste Druck aufs Gaspedal wird sofort in Leistung umgewandelt und man sprintet in nur 6 9 Sekunden aus dem Stand herauf auf Tempo 100 km h Dabei fühlt man sich auch beim Zwischensprint sehr wohl egal aus welchem 44 RUNDSCHAU POLIZEI SPORT 11 12 2020

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